అద్భుతమైన సంఘటనలలో, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల దిగ్గజం టెస్లా గురువారం దాని స్టాక్ విలువలో 12% క్షీణించింది, దీని ఫలితంగా మార్కెట్ క్యాపిటలైజేషన్లో ఆశ్చర్యకరమైన $80 బిలియన్ల నష్టం జరిగింది. ఎలక్ట్రిక్ కార్ల అమ్మకాల వృద్ధిలో క్షీణత మరియు చైనీస్ పోటీదారుల నుండి ఎదురవుతున్న ముప్పు గురించి టెస్లా గంభీరమైన హెచ్చరికను జారీ చేసిన కొద్ది గంటలకే ఈ చురుకైన తగ్గుదల సంభవించింది.
ఈ అల్లకల్లోలమైన రోజు 21 నెలల్లో టెస్లా యొక్క అత్యంత తీవ్రమైన స్టాక్ తిరోగమనాన్ని గుర్తించింది, డిసెంబర్ 2022 నుండి అత్యల్ప ముగింపు స్టాక్ ధరతో ముగిసింది. 2024 ప్రారంభం నుండి, కంపెనీ మార్కెట్ క్యాపిటలైజేషన్ $210 బిలియన్లకు పడిపోయింది, ఇది పెట్టుబడిదారులలో ఆందోళనలను పెంచింది. బుధవారం జరిగిన కీలకమైన ఆదాయాల ప్రదర్శనలో, ప్రపంచంలోని అత్యంత విలువైన వాహన తయారీ సంస్థ అయిన టెస్లా, రాబోయే సంవత్సరానికి దాని అమ్మకాల వృద్ధి మునుపటి అంచనాల కంటే గణనీయంగా తగ్గుతుందని అంగీకరించింది.
వారు ఆసక్తిగా ఎదురుచూస్తున్న “తరువాతి తరం” వాహనం యొక్క కొనసాగుతున్న అభివృద్ధి కారణంగా ఈ మందగమనం ఆపాదించబడింది, ఇది మరింత సరసమైన మోడల్గా అంచనా వేయబడింది. గత త్రైమాసికంలో టెస్లా యొక్క ఆర్థిక పనితీరు కూడా పెట్టుబడిదారులను నిరుత్సాహపరిచింది. గత సంవత్సరంతో పోల్చితే ఒక్కో షేరుకు సర్దుబాటు చేసిన ఆదాయాలు గణనీయంగా 40% క్షీణించాయి. ఇంకా, ఆదాయం 3% పెరుగుదలతో $25 బిలియన్ల థ్రెషోల్డ్ను దాటినప్పటికీ, అది మార్కెట్ అంచనాల కంటే తక్కువగా పడిపోయింది.
అపూర్వమైన ధోరణిలో, టెస్లా యొక్క ఆదాయాల నివేదిక వరుసగా రెండవ త్రైమాసికంలో విశ్లేషకుల అంచనాలను అందుకోవడంలో విఫలమైంది, ఇది 2021 ప్రారంభం నుండి అంచనాలను అధిగమించిన దాని మునుపటి పరంపరకు పూర్తి విరుద్ధంగా గుర్తించబడింది. కంపెనీ స్టాక్, 2023 అంతటా విలువను రెట్టింపు చేసింది. , 2024లో బలహీనమైన ప్రారంభాన్ని చూసింది, బుధవారం ఆదాయ నివేదిక విడుదలకు ముందు 16% పడిపోయింది.
గురువారం నాటి ఈ ముఖ్యమైన వన్డే స్టాక్ క్షీణత ఏప్రిల్ 2022ని గుర్తుచేస్తుంది, టెస్లా మహమ్మారి కారణంగా నిరంతర సరఫరా గొలుసు అంతరాయాలను ఎదుర్కొంది. ఆ సమయంలో, చైనాలో కరోనావైరస్ వ్యాప్తి చెందడంతో కంపెనీ షాంఘై ఫ్యాక్టరీని తాత్కాలికంగా మూసివేసింది. టెస్లా యొక్క నాల్గవ త్రైమాసిక ఆదాయాల నివేదిక దాని లాభాలు మరియు మార్జిన్లపై గణనీయమైన ఒత్తిడిని వెల్లడించింది.
కంపెనీ నిర్వహణ మార్జిన్ దాదాపు సగానికి పడిపోయింది, 2022లో ఇదే కాలంతో పోలిస్తే 8.2%కి పడిపోయింది, ప్రధానంగా 2023 చివరిలో ఉత్పత్తిని ప్రారంభించిన సైబర్ట్రక్ పికప్తో ముడిపడి ఉన్న పెరిగిన ఉత్పత్తి ఖర్చుల కారణంగా. Wedbush యొక్క మార్కెట్ విశ్లేషకుడు డాన్ ఇవ్స్ టెస్లాతో నిరాశను వ్యక్తం చేశారు . సంపాదన కాల్, కంపెనీ తగ్గుతున్న మార్జిన్లకు సంబంధించి గణనీయమైన సమాధానాలు లేకపోవడాన్ని పేర్కొంటూ. ధరల వ్యూహాలు, మార్జిన్ నిర్మాణాలు మరియు డిమాండ్ హెచ్చుతగ్గులపై పెట్టుబడిదారులు మరింత పారదర్శకతను ఆశించారని ఆయన వ్యాఖ్యానించారు.
చైనీస్ ప్రత్యర్థుల నుండి పెరుగుతున్న పోటీని ఎదుర్కొంటున్నందున, గత సంవత్సరంలో టెస్లా యొక్క కొనసాగుతున్న ధర తగ్గింపులు అమ్మకాలను పెంచే లక్ష్యంతో ఉన్నాయి. గత సంవత్సరం, చైనా యొక్క BYD టెస్లాను అధిగమించింది, మొదటిసారిగా అమ్మకాలలో అమెరికన్ వాహన తయారీదారుని అధిగమించింది. ఎలోన్ మస్క్ చైనీస్ కార్ తయారీదారుల పరాక్రమాన్ని గుర్తించి, వారు “ప్రపంచంలో అత్యంత పోటీతత్వ కార్ కంపెనీలు” అని పేర్కొంటూ, వారి సంభావ్య ప్రపంచ విజయాన్ని అంచనా వేశారు.
BYDతో సహా చైనీస్ వాహన తయారీదారుల నుండి పెరుగుతున్న పోటీ, యూరోపియన్ అధికారులు ప్రారంభించిన యాంటీ-డంపింగ్ విచారణకు దారితీసింది. ఈ పరిశోధన వలన చైనా నుండి కార్ల దిగుమతులపై అధిక సుంకాలు విధించవచ్చు, ఎందుకంటే “డంపింగ్” అనేది వాటి వాస్తవ ధర కంటే తక్కువ వస్తువులను ఎగుమతి చేసే పద్ధతిని సూచిస్తుంది. ఇటీవలి ఎదురుదెబ్బలు ఉన్నప్పటికీ, కొంతమంది విశ్లేషకులు టెస్లా యొక్క భవిష్యత్తు గురించి జాగ్రత్తగా ఆశాజనకంగా ఉన్నారు.
CFRA రీసెర్చ్లోని సీనియర్ ఈక్విటీ విశ్లేషకుడు గారెట్ నెల్సన్ , రాబోయే సంవత్సరాల్లో మరింత సరసమైన టెస్లా మోడల్ యొక్క రాబోయే లాంచ్ కంపెనీ స్టాక్కు చాలా అవసరమైన ఉత్ప్రేరకంగా ఉపయోగపడుతుందని అభిప్రాయపడ్డారు. బెన్ బారింగర్, క్విల్టర్ చెవియోట్లో సాంకేతిక విశ్లేషకుడు , అతను మరింత అనుకూలమైన ఆర్థిక వాతావరణాన్ని ఊహించి వెండి పొరను చూశాడు. వడ్డీ రేట్లను తగ్గించడం టెస్లా మరియు విస్తృత ఆటోమోటివ్ రంగానికి ప్రోత్సాహాన్ని అందించవచ్చు, ఎందుకంటే వినియోగదారులు వారి వాహన కొనుగోళ్లకు అటువంటి పరిస్థితులలో ఆర్థిక సహాయం చేస్తారు.