ఫెడరల్ మోటార్ ట్రాన్స్పోర్ట్ అథారిటీ (KBA) డేటా ప్రకారం, జనవరిలో జర్మనీలో టెస్లా అమ్మకాలు దాదాపు 60% తగ్గాయి. CEO ఎలోన్ మస్క్ తీవ్రవాద ఆల్టర్నేటివ్ ఫర్ జర్మనీ (AfD) పార్టీకి ప్రజల మద్దతు ఇచ్చిన తరువాత ఈ తగ్గుదల కనిపించింది, ఈ చర్య రాజకీయ వివాదానికి దారితీసింది. జనవరిలో టెస్లా కేవలం 1,277 కొత్త వాహనాలను మాత్రమే నమోదు చేసింది, ఇది 2024లో ఇదే నెలతో పోలిస్తే 59.5% తగ్గుదలను సూచిస్తుంది. ఈ గణనీయమైన నష్టం టెస్లాను జర్మనీ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ (EV) మార్కెట్లో మూడవ స్థానానికి నెట్టివేసింది , దాని మార్కెట్ వాటా ఇప్పుడు 10% కంటే తక్కువగా ఉంది.
బ్యాటరీతో నడిచే వాహనాల రిజిస్ట్రేషన్లు మొత్తం మీద పెరిగినప్పటికీ, అన్ని బ్రాండ్లలో ఇది 53.5% పెరిగినప్పటికీ ఈ తిరోగమనం వచ్చింది. టెస్లా గతంలో జర్మనీ యొక్క EV మార్కెట్కు నాయకత్వం వహించింది, దాని గిగాఫ్యాక్టరీ బెర్లిన్-బ్రాండెన్బర్గ్లో బలమైన డిమాండ్ మరియు స్థానిక ఉత్పత్తి నుండి ప్రయోజనం పొందింది. అయితే, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు ప్రభుత్వ సబ్సిడీలను తొలగించడం మరియు EVల పట్ల వినియోగదారుల ఉత్సాహంలో సాధారణ క్షీణత అమ్మకాలను ప్రతికూలంగా ప్రభావితం చేశాయి. ఇతర తయారీదారులు ఇలాంటి సవాళ్లను ఎదుర్కొన్నప్పటికీ, టెస్లా వలె తీవ్రమైన నష్టాలను ఎవరూ చవిచూడలేదు.
మస్క్ రాజకీయ వైఖరి జర్మన్ వినియోగదారులను మరింత దూరం చేస్తోందని పరిశ్రమ విశ్లేషకులు సూచిస్తున్నారు . బిలియనీర్ AfD నాయకురాలు ఆలిస్ వీడెల్కు బహిరంగంగా మద్దతు ఇచ్చారు మరియు అధ్యక్షుడు ఫ్రాంక్-వాల్టర్ స్టెయిన్మీర్ మరియు ఛాన్సలర్ ఓలాఫ్ స్కోల్జ్తో సహా జర్మన్ రాజకీయ ప్రముఖులను విమర్శించారు . AfD వివాదాస్పదంగా ఉన్న దేశంలో మరియు పార్టీ ఓటర్లలో EVల పట్ల సందేహం ప్రబలంగా ఉన్న దేశంలో అతని వ్యాఖ్యలు వ్యతిరేకతను ఎదుర్కొన్నాయి.
జర్మనీలోని సెంటర్ ఫర్ ఆటోమోటివ్ రీసెర్చ్ డైరెక్టర్ ఫెర్డినాండ్ డ్యూడెన్హోఫర్, మస్క్ ప్రవర్తనను “చాలా హానికరమైనది” అని అభివర్ణించారు, టెస్లా బ్రాండ్ దాని CEOతో దగ్గరి సంబంధం కలిగి ఉందని నొక్కి చెప్పారు. మస్క్ వివాదాస్పద ప్రకటనల కారణంగా చాలా మంది వినియోగదారులు కంపెనీ నుండి తమను తాము దూరం చేసుకుంటున్నారని ఆయన గుర్తించారు. రాజకీయ చిక్కులకు మించి, టెస్లా అమ్మకాల క్షీణత జర్మనీ యొక్క EV ల్యాండ్స్కేప్లో విస్తృత మార్పును ప్రతిబింబిస్తుంది. రాష్ట్ర ప్రోత్సాహకాలను దశలవారీగా తొలగించడం వల్ల ఎలక్ట్రిక్ కార్లు కొనుగోలుదారులకు ఆర్థికంగా తక్కువ ఆకర్షణీయంగా మారాయి, దీని వలన డిమాండ్ మందగించింది.
వోక్స్వ్యాగన్ మరియు BMW వంటి స్థిరపడిన ఆటోమేకర్లు పోటీ ధరల మోడళ్లను ప్రవేశపెట్టడం ద్వారా మారుతున్న మార్కెట్కు అనుగుణంగా మారుతున్నాయి, అయితే టెస్లా తన మునుపటి వృద్ధి పథాన్ని కొనసాగించడానికి చాలా కష్టపడుతోంది. ఈ సంవత్సరం చివర్లో జర్మనీ సమాఖ్య ఎన్నికలకు సిద్ధమవుతున్నందున, రాజకీయ చర్చలపై మస్క్ ప్రభావం చర్చనీయాంశంగానే ఉంది. జర్మన్ EV మార్కెట్లో టెస్లా తన స్థానాన్ని తిరిగి పొందగలదా అనేది ఆర్థిక అంశాలపై మాత్రమే కాకుండా, మస్క్ చర్యలు బ్రాండ్ పట్ల ప్రజల అవగాహనను ఎలా రూపొందిస్తాయనే దానిపై కూడా ఆధారపడి ఉంటుంది. – MENA న్యూస్వైర్ న్యూస్ డెస్క్ ద్వారా .